Room213-8,B1,Shandong International Oversea Industry Part,No.1919 Wangyue Road, Shizhong Distric, Jinan City.Shandong province, China +86 155 0866 1105 [email protected]
Η σειρά βαρέων φορτηγών Haowo τηρεί την έννοια της αξίας του χρήστη, υιοθετεί διεθνή τεχνολογία και διατηρεί την άνεση οδήγησης, την ενεργή και παθητική ασφάλεια, την αξιοπιστία και το ηλεκτρονικό επίπεδο σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα. Ο νεοσχεδιασμένος κινητήρας D12 της Κίνας Εθνικής Βαρέων Φορτηγών είναι αυτή τη στιγμή ένας αντιπροσωπευτικός κινητήρας βαρέων φορτηγών στην Κίνα. Η μεγάλη του χωρητικότητα και η ισχύς του επιτρέπουν στον D12 να παρέχει επαρκή ισχύ οχήματος από χαμηλές ταχύτητες. Ταυτόχρονα, η ευρεία γκάμα τιμών ροπής καθορίζει την οικονομία καυσίμου και την απόδοση οδήγησης του κινητήρα D12, επιτυγχάνοντας οικονομία καυσίμου. Η αυτόματη μετάδοση έξυπνης αλλαγής ταχυτήτων, το δισκόφρενο και το συμπλέκτη τύπου διαφράγματος 430 είναι όλα εγχώριας παραγωγής.
Καμπίνα οδηγού: HW76 επεκταμένη καμπίνα, μονός ύπνος; Νέες θέσεις (με αερόσακο οσφυϊκής στήριξης και ρύθμιση άνω μεσαίας στήριξης πλάτης); Ρυθμιζόμενος τιμόνι προς τα πάνω και κάτω, μπροστά και πίσω; Ένα ηλεκτρικό σύστημα CAN bus με μεγάλη οθόνη LCD συγχρονισμένη με βαρέα φορτηγά σε όλο τον κόσμο; Όλα τα όργανα τροφοδοτούνται από CNC συγχρονισμένους κινητήρες; Τετραπλή πλήρως αιωρούμενη ανάρτηση + αμορτισέρ; Συσκευή πλευρικής σταθερότητας στην καμπίνα; Διπλή κλειδώματος δομή ζώνης ασφαλείας; Εξωτερικό ηλιοπροστατευτικό; Χειροκίνητο γκάζι; Γερμανικό σύστημα ήχου VDO (με USB και AUDIO-IN είσοδο ήχου); Σύστημα προειδοποίησης ήχου ανωμαλίας τάσης γεννήτριας (για την πρόληψη ζημιάς σε ηλεκτρονικές συσκευές); Φτερά και προφυλακτήρες; Ο κλιματισμός και ο πίνακας ελέγχου κλιματισμού είναι εξοπλισμένα με οθόνες LCD και φωτισμό LED.
Ο αφιερωμένος κορμός των φορτηγών ανατρεπόμενων της Κίνας National Heavy Duty Truck είναι κατασκευασμένος από κράματα για όλα τα πάνελ. Το πάχος της διαμήκους δοκού του υποπλαισίου είναι 8mm και το υλικό είναι Q345. Οι οριζόντιες και κατακόρυφες ράβδοι της πλευρικής πλάκας του κάτω πλαισίου του ανατρεπόμενου φορτηγού και τα άνω και κάτω πλαίσια της πίσω πόρτας είναι 6mm παχιά. Χρησιμοποιείται δομικό χάλυβα καναλιού για την πίσω πόρτα. Οι τέσσερις κάτω διαμήκεις δοκοί διαθέτουν ενισχυμένο σχεδιασμό για ολόκληρο το όχημα.
Τυπικό μοντέλο φορτηγού |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
Καμπίνα |
Μοντέλο |
HW76 |
|||
|
Τύπος |
HW76 καμπίνα επέκτασης, μία κλίνη, με A\/C, όλα τα ατσάλινα μπροστινής ελέγχου, 55° υδραυλικά ανακλινόμενη προς τα εμπρός, σύστημα υαλοκαθαριστήρα με 2 βραχίονες και 3 ταχύτητες, laminate παρμπρίζ, με ραδιοφωνική κεραία ενσωματωμένη, υδραυλικά αποσβεσμένο ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και άκαμπτο ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού, σύστημα θέρμανσης & αερισμού, ρυθμιζόμενο καπό οροφής, με στερεοφωνικό ραδιόφωνο\/κασετόφωνο, ηλιοπροστασία και ρυθμιζόμενο τιμόνι, αεροκόρνα, με 4-σημειακή υποστήριξη πλήρως πλωτής ανάρτησης και αμορτισέρ με εγκάρσιο σταθεροποιητή, ζώνη ασφαλείας. |
|||
Κινητήρας |
Μοντέλο |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
Ονομαστική ισχύς |
336HP(247Kw\/rpm) |
371HP(273Kw\/rpm) |
||
|
Κυβισμός |
9.726L |
|||
|
Τύπος |
6 κυλίνδρων σε σειρά με ψύξη νερού, υπερτροφοδότηση & ενδιάμεση ψύξη |
|||
Μεταξόνιο |
1800+3500+1400mm |
1800+3800+1400mm |
1800+4300+1400mm |
1800+4600+1400mm |
|
Μέγεθος φορτηγού σώματος |
7000x2300x1500mm |
7300x2300x1500mm |
7800x2300x1500mm |
8500x2300x1500mm |
|
Συμπλέκτης |
Μονοπλάκα ξηρού διαφράγματος ελατηρίου συμπλέκτη, διάμετρος 430(C) mm, υδραυλικά λειτουργούν με αεροβοήθεια |
||||
Μετάδοση |
SINOTRUK HW σειρά 10\/12\/16 ταχυτήτων μετάδοσης, 10 εμπρός και 2 πίσω |
||||
Μπροστινός άξονας |
Άξονας διεύθυνσης με διπλό Τ-σταυρό τμήμα HF9 |
||||
Άξονας κίνησης |
Πιεσμένο περίβλημα άξονα, κεντρική μονή μείωση HC16/AC16 |
||||
|
Αναλογία: 5.73 |
||||
Σασί |
Σκελετός: τύπος παράλληλης σκάλας U με διατομή 320×90×8 mm, όλοι οι εγκάρσιοι σύνδεσμοι είναι κρύα ραμμένα και ενισχυμένος υποσκελετός |
||||
|
Μπροστινή ανάρτηση: 9 ημι-ελλειπτικά φύλλα ελατηρίων με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής δράσης και σταθεροποιητής |
||||
|
Πίσω ανάρτηση: 9+6 ημι-ελλειπτικά φύλλα ελατηρίων με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής δράσης και σταθεροποιητής |
||||
|
Φορέας εφεδρικού τροχού: με έναν εφεδρικό τροχό |
||||
|
Δεξαμενή καυσίμου αλουμινίου: με 400 L δεξαμενή καυσίμου με κλειδαριά καυσίμου |
||||
Στροφή |
Γερμανία ZF, υδραυλική διεύθυνση με υποβοήθηση ισχύος |
||||
Φρένα |
Φρένο υπηρεσίας: διπλό κύκλωμα φρένου αέρα |
||||
|
Φρένο στάθμευσης(έκτακτης ανάγκης): ενέργεια ελατηρίου, φρένο αέρα που λειτουργεί στους πίσω τροχούς |
||||
|
Βοηθητικό φρένο: φρένο εξάτμισης κινητήρα |
||||
|
Επιλογή: ABS |
||||
Τροχοί & Τύποι |
Ζάντες: 8.0-20, 10 οπών-χάλυβας |
||||
|
Τύποι 11.00-20 σωλήνας; |
||||
|
Επιλογή: 12.00-20 σωλήνας, 12.00R20 σωλήνας |
||||
Ηλεκτρικά |
Τάση λειτουργίας: 24V, αρνητική γείωση; Εκκινητής: 24V, 5.4KW |
||||
|
Εναλλάκτης: 28V, 1540W; Μπαταρίες: 2×12, 165Ah |
||||
|
Αναπτήρας, κόρνα, προβολέας, φως ομίχλης, φώτα φρένων, δείκτες και φως οπισθοπορείας |