Սենյակ 213-8, B1, Շանդոնգ միջազգային օվերսի արդյունաբերական հատված, No.1919 Վանգյուե ճանապարհ, Շիզհոնգ շրջան, Ջինան քաղաք, Շանդոնգ նահանգ, Չինաստան +86 155 0866 1105 [email protected]
Կայուն տրանսպորտային լուծումների աճող պահանջարկը ծագում է կլիմայի փոփոխության, քաղաքային աղտոտման եւ հանածո վառելիքների պակասի դեմ պայքարի հրատապ անհրաժեշտությունից: Տրանսպորտի ոլորտը, հատկապես բեռնափոխադրումները եւ բեռնատարները, հիմնականում նպաստում են ջերմոցային գազերի արտանետմանը, ինչը զգալիորեն ազդում է գլոբալ տաքացման վրա: Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ տրանսպորտի արտանետումները կազմում են ԵՄ-ի ամբողջ CO2 արտանետման գրեթե մեկ քառորդը, ինչը ցույց է տալիս փոփոխությունների հրատապ անհրաժեշտությունը: Վերջին քաղաքականություններն ու կանոնակարգերը, ինչպիսիք են նոր բեռնատարների համար ԵՄ-ի արտանետումների նպատակները, ընդգծում են ավելի կայուն տրանսպորտային միջոցների անցման կարեւորությունը:
Էկոլոգիապես մաքուր նոր էներգետիկ բեռնատարները ներառում են մի քանի հիմնական տեխնոլոգիաներ, որոնք նվազեցնում են շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: Սրանք ներառում են էլեկտրական շարժիչներ, որոնք բացակայում են արտանետման խողովակներից արտանետվող արտանետումների մակարդակին, այդպիսով նվազագույնի հասցնելով օդի աղտոտումը: Հիբրիդային մոդելները, որոնք միավորում են ավանդական շարժիչները էլեկտրական տեխնոլոգիայի հետ, անցումային լուծում են ամբողջական էլեկտրականացման համար: Հիդրոգենային վառելիքի բջիջների տեխնոլոգիան, չնայած դեռեւս ձեւավորման փուլում է, խոստումնալից այլընտրանք է ներկայացնում՝ ավելի արագ վառելիք լիցքավորելու ժամանակներով եւ ավելի երկար հեռավորությամբ: Վարորդների արտադրողները, ինչպիսիք են Volvo-ն ու Daimler-ը, ակտիվորեն ներդրումներ են կատարում այս տեխնոլոգիաներում՝ շրջակա միջավայրի պաշտպանության նպատակներին հասնելու համար: Միջազգային էներգետիկ գործակալության հետազոտությունները հաստատում են, որ այս նորարարությունները զգալիորեն նվազեցնում են տրանսպորտի արտանետումները' ստեղծելով ճանապարհը բեռնափոխադրումների ավելի մաքուր եւ կայուն ապագայի համար:
Նոր էներգետիկ բեռնատարներում բնապահպանական տեխնոլոգիաների կիրառումը զգալիորեն նվազեցնում է ածխածնի արտանետումները: Համաձայն մաքուր տրանսպորտի միջազգային խորհրդի զեկույցի՝ էլեկտրական բեռնատարները կարող են մինչեւ 60%-ով կրճատել արտանետումները, համեմատած ավանդական դիզելային բեռնատարների հետ: Այս նվազեցումը կարեւոր է, հաշվի առնելով տրանսպորտային ոլորտի դերը համաշխարհային արտանետումների մեծ մասի մեջ: Օրինակ, էլեկտրական շարժիչների եւ ջրածնի վառելիքային բջիջների, որոնք նոր էներգետիկ բեռնատարների առաջատար տեխնոլոգիաներ են, արդյունավետորեն նպաստում են արտանետումների նվազեցմանը եւ միջազգային բնապահպանական նպատակներին համապատասխանեցմանը:
Բացի այդ, այս բեռնատարները առաջարկում են շահագործման եւ պահպանման ավելի ցածր ծախսերի առավելություն: Հատկապես էլեկտրական բեռնատարները պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում շարժական մասերի քանակի պատճառով, ինչը հանգեցնում է սպառման նվազման: Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ էլեկտրական բեռնատարների գործառնական ծախսերը կարող են մինչեւ 50%-ով ցածր լինել դիզելային բեռնատարներից, ինչպես նշում են Էյնդհովենի տեխնոլոգիական համալսարանի կայուն մեքենաների հետազոտողները: Այս ծախսարդյունավետությունը նրանց գրավիչ է դարձնում, հատկապես այն ընկերությունների համար, որոնք կենտրոնացած են երկարաժամկետ խնայողությունների վրա:
Նոր էներգետիկ բեռնատարները նաեւ բերում են ավելի բարձր կատարողական եւ արդյունավետություն: Էլեկտրական շարժիչները ապահովում են ակնթարթային զարկային ուժ, ինչը հանգեցնում է ավանդական ներքին այրման շարժիչների համեմատ գերազանց արագացման եւ վարման: Մասնագետները, այդ թվում՝ Agora Verkehrswende կայունության հարցերով հետազոտական կենտրոնի մասնագետները, ընդգծում են, որ էլեկտրական բեռնատարները ավելի լավ արդյունավետություն եւ վարորդական փորձ են ապահովում: Այս բարելավված կատարումը ոչ միայն տեսական է, այլեւ նկատվում է բոլոր ոլորտներում, որտեղ բեռնատարները պահպանում են իրենց հզորությունն ու հեռավորությունը նույնիսկ ծանր բեռների տակ, այդպիսով վերաիմաստավորելով լոգիստիկան եւ տրանսպորտը:
Նոր էներգետիկ բեռնատարների համար բնապահպանական տեխնոլոգիաների կիրառումը խոչընդոտող հիմնական մարտահրավերներից մեկը ենթակառուցվածքների բացակայությունն է, հատկապես լիցքավորման կայանների բացակայությունը: Առանց լիցքավորման կայքերի հզոր ցանցի, ընդունումը մնում է խափանված, հատկապես երկար ճանապարհների համար: Բացի այդ, էլեկտրական բեռնատարների փոխադրման ոլորտում անհրաժեշտ է ավելի մեծ ներդրումներ կատարել: Ապագան լավատեսական է թվում, քանի որ նախաձեռնություններ են ձեռնարկվում լիցքավորման ցանցերի ընդլայնման եւ նորարարությունների համար, ինչպիսիք են գերարագ լիցքավորումը, որոնք կարող են նվազեցնել մեքենաների անջատման ժամանակը [1]:
Բաքերի տեխնոլոգիան եւս մեկ զգալի խոչընդոտ է ներկայացնում, հիմնականում կապված ավանդական դիզելային բեռնատարների հետ համեմատած հեռավորության սահմանափակումների հետ: Ներկայիս մարտկոցները, չնայած զարգանում են, դեռեւս հետ են մնում էներգիայի խտության եւ արդյունավետության առումով, ինչը մարտահրավեր է ներկայացնում նրանց գործնականությանը երկար հեռավորության լոգիստիկայի համար: Փորձագետների կարծիքով, թեեւ տեխնոլոգիական առաջընթացները հորիզոնում են, այդ թվում՝ ամուր վիճակի մարտկոցները, որոնք խոստանում են ավելի մեծ արդյունավետություն, այդ նորարարություններին անհրաժեշտ է զգալի ժամանակ եւ ներդրումներ, նախքան դրանք հասնելու են լայնորեն առեւտրային կենսունակության: Հետեւաբար, առկա տեխնոլոգիական սահմանափակումները շարունակում են սահմանափակել մարտկոցով աշխատող էլեկտրական բեռնատարների գործառնական շրջանակը [2]:
Այս բնապահպանական բարեկամական այլընտրանքների սկզբնական ծախսերը շարունակում են բարձր մնալ, համեմատած դիզելային այլընտրանքների հետ, ինչը ֆինանսական մարտահրավերներ է առաջացնում ընդունողների, հատկապես ՓՄՁ-ների համար (փոքր եւ միջին ձեռնարկություններ): Ֆինանսական զեկույցներում ընդգծվում է, որ նախնական ծախսերը, որոնք հիմնականում պայմանավորված են մարտկոցների ծախսերով, շարունակում են մնալ անցման հիմնական խոչընդոտը: Այնուամենայնիվ, չնայած ավելի բարձր նախնական ներդրումներին, էկոլոգիապես մաքուր բեռնատարները կարող են երկարաժամկետ խնայողություններ ապահովել գործառնական եւ պահպանման ծախսերի նվազեցման միջոցով: Բացի այդ, ըստ ՀԿ-ի, բջջային հեռախոսների համար նախատեսված վճարները կարող են նվազել, եթե օգտագործողները չկարողանան վճարել իրենց բջջային հեռախոսների համար նախատեսված վճարները:
---
[1] Լիցքավորման ենթակառուցվածքների տվյալներ - Միջազգային տրանսպորտային ֆորում
[2] Բաքերի տեխնոլոգիայի փորձագիտական խումբ - Journal of Sustainable Transportation
[3] Ֆինանսական վերլուծության զեկույց. Էլեկտրական մեքենաների ծախսերի համեմատություններ
Աշխարհի կառավարությունները ակտիվորեն խթանում են շրջակա միջավայրի համար բարեկամական նոր էներգետիկ բեռնատարների անցումը մի շարք խրախուսանքների եւ դրամաշնորհների միջոցով: Այս նախաձեռնությունները նպատակ ունեն նվազեցնել ընդունման խոչընդոտները եւ արագացնել անցումը դեպի կայուն տրանսպորտ: Օրինակ, Միացյալ Նահանգները առաջարկում է դաշնային հարկային արտոնություններ էլեկտրական բեռնատարների գնման համար, մինչդեռ Եվրամիությունը ֆինանսավորում է ցածր արտանետումների բեռնատարների տեղակայումը, ինչպես օրինակ՝ "Green Vehicle Initiative" ծրագրի միջոցով: Այս ջանքերը հանգեցրել են ընդունման մակարդակի զգալի աճի, եւ զեկույցները ցույց են տալիս, որ որոշ շուկաներում պետական սուբսիդիաները վաճառքը բարձրացրել են գրեթե 50%-ով:
Բացի ֆինանսական խթաններից, կարգավորող միջոցները կարեւոր դեր են խաղում ցածր արտանետումների մեքենաների օգտագործման խթանման գործում: ԵՄ-ի խիստ արտանետումների կանոնակարգերի նման քաղաքականությունները, որոնք պահանջում են նոր բեռնատարների համար մինչեւ 2025 եւ 2030 թվականները ածխածնի արտանետումների զգալի կրճատում, հանդիսանում են արտադրողների եւ բեռնատարների բեռնատարների օպերատորների համար հզոր մոտիվացիաներ Ըստ արդյունաբերության փորձագետների, այս կանոնակարգերը առանցքային դեր են խաղում բեռնափոխադրումների արդյունաբերության ապագայի ձեւավորման, նորարարության խթանման եւ ապահովելու համար, որ ցածր արտանետումների մեքենաները դառնան լոգիստիկ գործունեության կենտրոնական բաղադրիչ: Քանի որ կառավարությունները շարունակում են իրականացնել եւ կատարելագործել այս քաղաքականությունները, շրջակա միջավայրին բարեկամական բեռնատարների տեղափոխման անցումը կստանա ավելի մեծ թափ:
Հետազոտելով բնապահպանական բարեկամական տրանսպորտի առաջնագիծը, Howo T7H 8*4 բեռնատար առաջանում է որպես առաջատար մրցակից կայուն ծանր բեռնատարների ոլորտում: Այս մոդելը հպարտանում է բացառիկ էներգաարդյունավետությամբ իր առաջադեմ դիզայնի շնորհիվ, որը պարունակում է CAN ավտոբուսի էլեկտրական համակարգ եւ ծանր աշխատանքային սինխրոնացված շարժիչներ օպտիմալ կատարման համար: Մեքենայի ամրությունը մեծանում է ալյումինային նյութերի եւ ամրապնդված շրջանակային կառուցվածքի շնորհիվ, ինչը այն դարձնում է հուսալի տարբերակ պահանջկոտ առաջադրանքների համար: Այն ներառում է նաեւ նորարարական առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են մեծ LCD ցուցադրումը եւ անվտանգության թեւերի համապարփակ համակարգը:
Այդ SITRAK Դեղին տրակտորային գլուխ օրինակ է ներկայացնում ժամանակակից լոգիստիկ լուծումները՝ իր ցածր արտանետումների դիզայնով եւ տրանսպորտի ոլորտում բացառիկ կատարմամբ: Այս տրակտորի գլուխը կառուցված է հզոր շարժիչով եւ զարգացած փոխանցման համակարգով, որը բարելավում է վառելիքի տնտեսումը եւ նվազեցնում է շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: Նրա տարածքային եւ էրգոնոմիկ տնակի դիզայնը ապահովում է վարորդի հարմարավետությունը եւ անվտանգությունը երկար ճանապարհների ընթացքում: Այն հաջողությամբ կիրառվել է տարբեր լոգիստիկ գործողություններում, որտեղ այն հետեւողականորեն ցույց է տալիս իր հուսալիությունը եւ արդյունավետությունը:
Այդ HOWO7 6*4 տրաքտորային բեռնատար առանձնանում է օգտագործված բեռնատարների սեգմենտում իր հուսալիության եւ որպես բնապահպանական բարեկամական տարբերակի համար: Օգտագործողները գովել են դրա կատարումը, ընդգծելով դրա վառելիքի արդյունավետությունը եւ հարմարվողականությունը տարբեր տրանսպորտային կարիքների համար: Դիզայնը առաջնահերթություն է տալիս կայունությանը ՝ առանց խաթարելու ծանր օգտագործման համար անհրաժեշտ հզորությունը կամ ամրությունը, ինչը այն դարձնում է նախընտրելի ընտրություն բիզնեսի համար, որը նպատակ ունի բարելավել իր կանաչ հավաստագրերը: