Room213-8, B1, Bagian Industri Luar Negeri Internasional Shandong, No.1919 Jalan Wangyue, Distrik Shizhong, Kota Jinan.Provinsi Shandong, Cina+86 155 0866 1105[email protected]
Truk tugas berat seri dump truck Haowo mematuhi konsep nilai pengguna, mengadopsi teknologi internasional, dan menjaga kenyamanan berkendara, keselamatan aktif dan pasif, keandalan, dan tingkat elektronik sesuai dengan standar internasional. Mesin seri Truk Tugas Berat Nasional China D12 yang baru dirancang saat ini merupakan mesin truk tugas berat yang representatif di Cina. Perpindahan dan tenaganya yang besar memungkinkan D12 untuk memberikan tenaga kendaraan yang cukup dari kecepatan rendah. Pada saat yang sama, rentang nilai torsinya yang luas menentukan penghematan bahan bakar dan kinerja berkendara mesin D12, mencapai penghematan bahan bakar. Transmisi otomatis perpindahan cerdas, rem cakram, dan kopling pegas diafragma tipe tarik 430 semuanya diadopsi di dalam negeri.
Kabin pengemudi: Kabin HW76 yang diperpanjang, tempat tidur tunggal; Kursi baru (dengan kantung udara lumbar sandaran dan perangkat penyesuaian sandaran tengah atas); Atas dan bawah, roda kemudi depan dan belakang yang dapat disesuaikan; Sistem kelistrikan bus CAN dengan layar tampilan LCD besar yang disinkronkan dengan truk tugas berat di seluruh dunia; Semua instrumen digerakkan oleh motor sinkron CNC; Suspensi empat titik sepenuhnya mengambang + peredam kejut; Perangkat stabilitas lateral di dalam kabin; Sabuk pengaman struktur pengunci ganda; Kerai eksternal; Throttle tangan; Sistem suara VDO Jerman (dengan input audio USB dan AUDIO-IN); Sistem peringatan suara abnormal tegangan generator (untuk mencegah kerusakan perangkat elektronik); Fender dan bumper; Panel kontrol AC dan AC dilengkapi dengan layar tampilan LCD dan pencahayaan LED.
Bagasi khusus truk sampah Truk Tugas Berat Nasional China terbuat dari bahan paduan untuk semua panel. Ketebalan balok longitudinal subframe adalah 8mm, dan bahannya adalah Q345. Batang horizontal dan vertikal dari pelat samping rangka bawah truk sampah dan rangka atas dan bawah pintu belakang setebal 6mm. Struktur baja saluran pintu belakang digunakan. Empat balok longitudinal bagian bawah memiliki desain yang diperkuat untuk seluruh kendaraan.
Model truk khas |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
Taksi |
Pola |
HW76 |
|||
|
Jenis |
HW76 memperpanjang kabin, satu tempat tidur, dengan kontrol maju A/C semua baja, dapat dimiringkan secara hidraulik 55° ke depan, sistem wiper kaca depan 2 lengan dengan 3 kecepatan, kaca depan laminasi, dengan antena radio yang dilemparkan, kursi pengemudi yang dapat disesuaikan secara hidraulik dan kursi co-driver yang dapat disesuaikan dengan kaku, sistem pemanas & ventilasi, penutup atap yang dapat disesuaikan, dengan radio stereo/perekam kaset, pelindung matahari, dan roda kemudi yang dapat disesuaikan, klakson udara, dengan dukungan 4 titik suspensi mengambang penuh dan peredam kejut dengan stabilizer melintang, sabuk pengaman. |
|||
Mesin |
Pola |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
Nilai daya |
336 HP(247Kw/rpm) |
371 HP(273Kw/rpm) |
||
|
Perpindahan |
9.726L |
|||
|
Jenis |
6 silinder sejalan dengan pendingin air, turbo-charging & intercooling |
|||
Wheelbase |
1800 + 3500 + 1400 milimeter |
1800 + 3800 + 1400 milimeter |
1800 + 4300 + 1400 milimeter |
1800 + 4600 + 1400 mm |
|
Ukuran bodi kargo |
7000x2300x1500mm |
7300x2300x1500mm |
7800x2300x1500mm |
8500x2300x1500mm |
|
Kopling |
Kopling pegas diafragma kering pelat tunggal, diameter 430(C) mm, beroperasi secara hidraulik dengan bantuan udara |
||||
Penularan |
Transmisi kecepatan 10/12/16 seri HW SINOTRUK HW, 10 maju dan 2 mundur |
||||
Gandar depan |
Gandar kemudi dengan penampang T-ganda HF9 |
||||
Gandar penggerak |
Rumah gandar tekan, reduksi tunggal tengah HC16/AC16 |
||||
|
Rasio: 5.73 |
||||
Casis |
Bingkai: Jenis tangga paralel U-profile dengan bagian 320×90×8 mm, semua anggota silang terpaku dingin dan subframe yang diperkuat |
||||
|
Suspensi depan: 9 pegas daun semi-elips dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik dan stabilizer |
||||
|
Suspensi belakang: 9+6 pegas daun semi-elips dengan peredam kejut aksi ganda teleskopik hidrolik dan stabilizer |
||||
|
Pembawa roda cadangan: dengan satu roda cadangan |
||||
|
Tangki bahan bakar aluminium: dengan tangki bahan bakar 400 L dengan tutup bahan bakar pengunci |
||||
Kemudi |
Jerman ZF, kemudi hidraulik dengan bantuan daya |
||||
Rem |
Rem servis: rem udara terkompresi sirkuit ganda |
||||
|
Rem Parkir (rem darurat): energi pegas, udara terkompresi yang beroperasi pada roda belakang |
||||
|
Rem bantu: rem knalpot mesin |
||||
|
Opsi: ABS |
||||
Roda & Jenis |
Pelek: 8.0-20, baja 10 lubang |
||||
|
Jenis tabung 11.00-20; |
||||
|
Opsi: tabung 12.00-20, tabung 12.00R20 |
||||
Listrik |
Tegangan operasi: 24V, diarde negatif; Pemula: 24V, 5.4KW |
||||
|
Alternator: 28V, 1540W; Baterai: 2×12, 165Ah |
||||
|
Korek api cerutu, klakson, lampu depan, lampu kabut, lampu rem, indikator dan lampu mundur |