Бөлмө213-8, В1, Шаньдун эл аралык чет өлкөлүк өнөр жай бөлүгү, No1919 Ванъюэ жолу, Шичжун району, Цзинань шаары.Шаньдун провинциясы, Кытай+86 155 0866 1105[email protected]
Haowo самосвал сериясындагы оор жүк ташуучу автомобилдер колдонуучу наркы концепциясын карманат, эл аралык технологияны кабыл алат жана айдоо ыңгайлуулугун, активдүү жана пассивдүү коопсуздукту, ишенимдүүлүктү жана эл аралык стандарттарга ылайык электрондук деңгээлин сактайт. Жаңы иштелип чыккан Кытай улуттук оор жүк ташуучу D12 сериялуу кыймылдаткычы азыркы учурда Кытайда өкүлчүлүктүү оор жүк ташуучу кыймылдаткычы болуп саналат. Анын чоң көлөмү жана кубаттуулугу D12 төмөнкү ылдамдыкта транспорт каражатынын жетиштүү күчүн камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда моменттин кеңири диапазону D12 кыймылдаткычынын күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана айдоо жөндөмдүүлүгүн аныктап, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө жетишет. Акылдуу которуу автоматтык трансмиссиясы, диск тормоз жана 430 тартуу түрүндөгү диафрагма пружиналуу муфта бардык ата мекенде кабыл алынат.
Айдоочу кабинасы: HW76 узартылган кабина, бир уктоочу; Жаңы отургучтар (арка, бел аба баштыгы жана жогорку ортоңку спинка жөнгө салуу түзүлүшү менен); Өйдө жана ылдый, алдыңкы жана арткы жөнгө салынуучу рул; Дүйнө жүзү боюнча оор жүк ташуучу автомобилдер менен синхрондоштурулган чоң ЖК-дисплей экраны менен CAN автобус электр системасы; Бардык аспаптар ЧПУ синхрондуу кыймылдаткычтар менен кыймылга келтирилет; Төрт чекити толугу менен калкып жүрүүчү подвеска + амортизатор; Кабинада каптал туруктуулугу түзүлүшү; Кош кулпулоочу куру коопсуздук куру; Сырткы күндөн коргоочу; Кол газ; Немис VDO (USB жана AUDIO-IN аудио кирүүсү менен) үн системасы; Генератордун чыңалуусу аномалдык үн эскертүү системасы (электрондук жабдуулардын бузулуусун алдын алуу үчүн); Крыльялар жана бамперлер; Кондиционер жана кондиционерди башкаруу панели ЖК-дисплей жана LED жарык менен жабдылган.
Кытай улуттук оор жүк ташуучу самосвалдар арналган багажник бардык панелдер үчүн эритме материалдардан жасалган. Субраманын узунунан балканын калыңдыгы 8мм, ал эми материал Q345. Самосвалдын төмөнкү рамасынын каптал плитасынын горизонталдык жана вертикалдык куймалары менен арткы эшиктин үстүнкү жана төмөнкү рамаларынын калыңдыгы 6 мм. Арткы эшик каналынын болот конструкциясы колдонулат. Төмөнкү төрт узунунан балкалар бүтүндөй транспорт каражаты үчүн күчөтүлгөн конструкцияга ээ.
Жүк ташуучу автомобилдердин типтүү модели |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
Кабин |
Модель |
HW76 |
|||
|
Түр |
HW76 кабинаны кеңейтүү, бир орун, кондиционер менен бардык болот алдыга башкаруу, 55 ° гидравликалык алдыга жылдырылган, 3 ылдамдыктагы 2 колдуу алдыңкы айнек сүртүүчү системасы, ламинат, радио антенна, гидравликалык демпфердүү жөнгө салынуучу айдоочу отургучу жана катуу жөнгө салынуучу экинчи айдоочу орунду, жылытуу жана желдетүү системасы, жөнгө салынуучу чатырдын жапкычы, стерео радио / кассета жаздыргыч, күндөн кооздук, жана жөнгө салынуучу руль менен, аба рогу, 4 чекиттүү колдоо толугу менен калкып жүрүүчү асма жана аркыл стабилизатор менен амортизатор, коопсуздук куру менен. |
|||
Кыймылдаткыч |
Модель |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
Номиналдык кубаттуулугу |
336л.с.(247Квт / об/мин) |
371HP(273Квт / об/мин) |
||
|
Жылышуу |
9.726л |
|||
|
Түр |
6 цилиндрлүү суу муздатуу менен катарда турбозаряддоо, турбозаряддоо жана интермуздаткыч |
|||
Дөңгөлөк базасы |
1800 + 3500 + 1400мм |
1800 + 3800 + 1400мм |
1800 + 4300 + 1400мм |
1800 + 4600 + 1400мм |
|
Жүк кузовунун өлчөмү |
7000х2300х1500мм |
7300х2300х1500мм |
7800х2300х1500мм |
8500х2300х1500мм |
|
Клатч |
Бир пластиналуу кургак диафрагма пружиналуу муфта, диаметри 430 (С) мм, аба жардамы менен гидравликалык иштейт |
||||
Трансмиссия |
SINOTRUK HW сериясы 10/12/16 ылдамдыктагы трансмиссия, 10 алдыга жана 2 артка |
||||
Алдыңкы огу |
Эки Т-кесилиши менен руль огу HF9 |
||||
Кыймылдаткыч огу |
Пресстелген октун корпусу, борбордук бирдиктүү редукция HC16 / AC16 |
||||
|
Катышы: 5.73 |
||||
Шасси |
Рама: 320×90×8 мм кесилиши менен U-профилдүү параллель тепкич түрү, бардык муздак кайырмак крестилдер жана бекемдалган подрамник |
||||
|
Алдыңкы подвеска: 9 гидравликалык телескоптук кош амортизаторлор жана стабилизатор менен 9 жарым эллипстик жалбырак рессорлор |
||||
|
Арткы подвеска: 9 + 6 жарым эллипстик жалбырак рессорлор гидравликалык телескоптук кош аракеттүү амортизаторлор жана стабилизатор менен |
||||
|
Запастык дөңгөлөк алып жүрүүчү: бир запастык дөңгөлөк менен |
||||
|
Алюминий күйүүчү бак: кулпуланган күйүүчү капкактуу 400 л күйүүчү бак менен |
||||
Башкаруу |
Германия ZF, гидроусилитель менен башкаруу |
||||
Тормоз |
Тейлөө тормозу: кош контурдуу кысылган аба тормозу |
||||
|
Токтотуучу тормоз (авариялык тормоз): пружина энергиясы, арткы дөңгөлөктөрдө иштеген кысылган аба |
||||
|
Жардамчы тормоз: кыймылдаткыч чыгаруу тормозу |
||||
|
Опция: АБС |
||||
Дөңгөлөк жана түрлөрү |
Дисктери: 8.0-20, 10 тешиктүү болот |
||||
|
Түрлөрү 11.00-20 түтүк; |
||||
|
Опция: 12.00-20 түтүк, 12.00R20 түтүк |
||||
Электр |
Иштөө чыңалуусу: 24В, терс негизделген; Стартер: 24В, 5.4КВТ |
||||
|
Генератор: 28В, 1540Вт; Батареялар: 2×12, 165Ач |
||||
|
Зажигалка, рог, фара, туман, тормоз жарыктары, индикаторлор жана арткы чырак |