Howo T7H 400 pašizgāzējs 400Hp 8*4 lietots pašizgāzējs

Haowo pašizgāzēju sērijas lieljaudas kravas automašīnas ievēro lietotāja vērtības koncepciju, pieņem starptautiskās tehnoloģijas un uztur braukšanas komfortu, aktīvo un pasīvo drošību, uzticamību un elektronisko līmeni saskaņā ar starptautiskajiem standartiem. Jaunizveidotais Ķīnas Nacionālais lieljaudas kravas automašīnu D12 sērijas dzinējs pašlaik ir reprezentatīvs lieljaudas kravas automašīnu dzinējs Ķīnā. Tā lielais pārvietojums un jauda ļauj D12 nodrošināt pietiekamu transportlīdzekļa jaudu no maziem ātrumiem. Tajā pašā laikā tā plašais griezes momenta vērtību diapazons nosaka D12 dzinēja degvielas ekonomiju un braukšanas veiktspēju, panākot degvielas ekonomiju. Inteliģentā pārslēgšanas automātiskā pārnesumkārba, disku bremzes un 430 vilkšanas tipa diafragmas atsperu sajūgs tiek pieņemti iekšzemē.

Funkcijasw
Ieteicamie produkti

Vadītāja kabīne: HW76 pagarināta kabīne, vienvietīga guļamkabīne; Jauni sēdekļi (ar atzveltnes jostasvietas drošības spilvenu un augšējo vidējo atzveltnes regulēšanas ierīci); Uz augšu un uz leju, priekšējais un aizmugurējais regulējams stūres rats; CAN kopnes elektriskā sistēma ar lielu LCD displeja ekrānu, kas sinhronizēts ar lieljaudas kravas automašīnām visā pasaulē; Visus instrumentus darbina CNC sinhronie motori; Četrpunktu pilnībā peldoša balstiekārta+amortizators; Sānu stabilitātes ierīce kabīnē; Dubultās bloķēšanas konstrukcijas drošības josta; Ārējais saulessargs; Rokas droseļvārsts; Vācu VDO (ar USB un AUDIO-IN audio ieejas) skaņas sistēma; Ģeneratora sprieguma anormāla skaņas brīdinājuma sistēma (lai novērstu elektroniskas ierīces bojājumus); Spārni un buferi; Gaisa kondicionēšanas un gaisa kondicionēšanas vadības panelis ir aprīkots ar LCD displeja ekrāniem un LED apgaismojumu.

Ķīnas Nacionālo lieljaudas kravas automašīnu pašizgāzēju speciālais bagāžnieks ir izgatavots no sakausējuma materiāliem visiem paneļiem. Apakšrāmja gareniskās sijas biezums ir 8 mm, un materiāls ir Q345. Pašizgāzēja apakšējā rāmja sānu plāksnes horizontālie un vertikālie stieņi un aizmugurējo durvju augšējie un apakšējie rāmji ir 6mm biezi. Tiek izmantota aizmugurējo durvju kanāla tērauda konstrukcija. Apakšējām četrām gareniskajām sijām ir pastiprināts dizains visam transportlīdzeklim.

Tipisks kravas automašīnas modelis		ZZ3317N3567A	ZZ3317N3867A	ZZ3317N4347A	ZZ3317N4667A
Kabīnes	Modelis	HW76
	Tips	HW76 pagarināma kabīne, viena piestātne, ar A/C visu tērauda priekšējo vadību, 55°hidrauliski noliecama uz priekšu, 2 roku vējstikla tīrīšanas sistēma ar 3 ātrumiem, lamināta priekšējais stikls, ar ielietu radio antenu, hidrauliski slāpēts regulējams vadītāja sēdeklis un stingrs regulējams otra vadītāja sēdeklis, apsildes un ventilācijas sistēma, regulējams jumta atloks, ar stereo radio / kasešu ierakstītāju, saulessargu un regulējamu stūri, gaisa skaņas signāls, ar 4 punktu atbalstu pilnībā peldoša balstiekārta un amortizators ar šķērsvirziena stabilizatoru, drošības jostu.
Dzinējs	Modelis	WD615.69		WD615.47
	Nominālā jauda	336 ZS（247 kW/apgr./min）		371 ZS（273 kW/apgr./min）
	Pārvietojums	9.726L
	Tips	6 cilindri saskaņā ar ūdens dzesēšanu, turbo uzlādi un starpdzesēšanu
Garenbāze		1800+3500+1400mm	1800+3800+1400mm	1800+4300+1400mm	1800+4600+1400mm
Kravas virsbūves izmērs		7000x2300x1500mm	7300x2300x1500mm	7800x2300x1500mm	8500x2300x1500mm
Sajūgs		Vienas plāksnes sausas diafragmas atsperu sajūgs, diametrs 430 (C) mm, hidrauliski darbojas ar gaisa palīdzību
Pārnese		SINOTRUK HW sērija 10/12/16 ātruma transmisija, 10 uz priekšu un 2 atpakaļgaitā
Priekšējā ass		Stūrējamā ass ar dubultu T veida šķērsgriezumu HF9
Dzenošā ass		Presētas ass korpuss, centrālais vienreizējais reduktors HC16/AC16
		Attiecība: 5,73
Šasijas		Rāmis: U-profila paralēlas kāpnes ar sekciju 320×90×8 mm, visas auksti kniedētas šķērssijas un pastiprināts apakšrāmis
		Priekšējā balstiekārta: 9 daļēji eliptiskas lapu atsperes ar hidrauliskiem teleskopiskiem divkāršās darbības amortizatoriem un stabilizatoru
		Aizmugurējā piekare: 9+6 daļēji eliptiskas lapu atsperes ar hidrauliskiem teleskopiskiem divkāršas darbības amortizatoriem un stabilizatoru
		Rezerves riteņu turētājs: ar vienu rezerves riteni
		Alumīnija degvielas tvertne: ar 400 L degvielas tvertni ar bloķējošu degvielas vāciņu
Stūres		Vācija ZF, hidrauliskā stūrēšana ar spēka palīgsistēmu
Bremzes		Darba bremzes: divkontūru pneimatiskā bremze
		Stāvbremze(avārijas bremze): atsperes enerģija, saspiests gaiss, kas darbojas uz aizmugurējiem riteņiem
		Papildu bremzes: motora izplūdes bremzes
		Iespēja: ABS
Ritenis un veidi		Diski: 8,0-20, 10 caurumu tērauds
		Veidi 11.00-20 caurules;
		Iespēja: 12.00-20 caurule, 12.00R20 caurule
Electrics		Darba spriegums:24V, negatīvi iezemēts; Starteris: 24V, 5.4KW
		Ģenerators: 28V, 1540W; Baterijas: 2×12, 165Ah
		Cigāru šķiltavas, skaņas signāls, galvenais lukturis, miglas lukturis, bremžu lukturi, indikatori un atpakaļgaitas lukturis