Howo T7H 8*4 samochód ciężarowy z podwoziem samodzielnie opadającym

Seria ciężarówek wywrotki Haowo przestrzega koncepcji wartości użytkownika, przyjmuje międzynarodową technologię i utrzymuje komfort jazdy, aktywne i pasywne bezpieczeństwo, niezawodność oraz poziom elektroniczny zgodny z międzynarodowymi standardami. Nowo zaprojektowany silnik serii D12 Chińskich Krajowych Ciężarówek Ciężkich jest obecnie reprezentatywnym silnikiem ciężarowym w Chinach. Jego duża pojemność skokowa i moc umożliwiają D12 zapewnienie wystarczającej mocy pojazdu przy niskich prędkościach. Jednocześnie szeroki zakres wartości momentu obrotowego determinuje oszczędność paliwa i osiągi jazdy silnika D12, osiągając oszczędność paliwa. Inteligentna automatyczna skrzynia biegów, hamulec tarczowy i sprzęgło sprężynowe typu diaphragm 430 są wszystkie przyjęte krajowo.

Cechy
Polecanie produkty

Kabina kierowcy: HW76 przedłużona kabina, pojedyncze łóżko; Nowe fotele (z podparciem lędźwiowym, poduszką powietrzną i regulacją górnej środkowej części oparcia); Regulowany w górę i w dół, z przodu i z tyłu kołek kierowniczy; System elektryczny CAN bus z dużym wyświetlaczem LCD zsynchronizowany z ciężarówkami na całym świecie; Wszystkie instrumenty są napędzane przez silniki synchroniczne CNC; Czteropunktowe w pełni pływające zawieszenie + amortyzator; Urządzenie stabilizujące w kabinie; Podwójna struktura pasów bezpieczeństwa z blokadą; Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna; Ręczny gaz; Niemiecki system audio VDO (z wejściem USB i AUDIO-IN); System ostrzegania o nieprawidłowym napięciu generatora (w celu zapobiegania uszkodzeniu urządzeń elektronicznych); Błotniki i zderzaki; Klimatyzacja i panel sterowania klimatyzacją są wyposażone w wyświetlacze LCD i oświetlenie LED.

Dedykowany kadłub ciężarówek wywrotki China National Heavy Duty Truck wykonany jest z materiałów stopowych dla wszystkich paneli. Grubość belki podłużnej podwozia wynosi 8 mm, a materiał to Q345. Poziome i pionowe belki płyty bocznej dolnego podwozia wywrotki oraz górne i dolne ramy tylnej drzwi mają grubość 6 mm. Używana jest struktura stali kanałowej drzwi tylnych. Dolne cztery belki podłużne mają wzmocnioną konstrukcję dla całego pojazdu.

Typowy model ciężarówki		ZZ3317N3567A	ZZ3317N3867A	ZZ3317N4347A	ZZ3317N4667A
Kabina	Model	HW76
	Typ	HW76 kabina przedłużona, jedno miejsce do spania, z A/C, całkowicie stalowa kontrola z przodu, 55° hydraulicznie pochylana do przodu, system wycieraczek z 2 ramionami z 3 prędkościami, laminowane przednie szyby, z wbudowaną anteną radiową, hydraulicznie tłumione regulowane siedzenie kierowcy i sztywne regulowane siedzenie pasażera, system ogrzewania i wentylacji, regulowany otwór dachowy, z radiem stereo/odtwarzaczem kasetowym, osłona przeciwsłoneczna i regulowany zestaw kierowniczy, klakson powietrzny, z 4-punktowym wsparciem w pełni pływającego zawieszenia i amortyzatorem z poprzecznym stabilizatorem, pas bezpieczeństwa.
Silnik	Model	WD615.69		WD615.47
	Moc znamionowa	336HP（247Kw/rpm）		371HP（273Kw/rpm）
	Pojemność skokowa	9,726 l
	Typ	6 cylindrów w linii z chłodzeniem wodnym, doładowaniem i intercoolingiem
Rozstaw osi		1800+3500+1400mm	1800+3800+1400mm	1800+4300+1400mm	1800+4600+1400mm
Rozmiar nadwozia ładunkowego		7000x2300x1500mm	7300x2300x1500mm	7800x2300x1500mm	8500x2300x1500mm
Sprzęgło		Sprzęgło suche z pojedynczą tarczą, średnica 430(C) mm, hydraulicznie działające z pomocą powietrza
Skrzynia biegów		SINOTRUK HW seria 10/12/16 biegów, 10 do przodu i 2 wstecz.
Przednia Wiązka		Oś kierownicza z podwójnym przekrojem T HF9
Oś napędowa		Wprasowana obudowa osi, centralne pojedyncze przełożenie HC16/AC16
		Przełożenie: 5.73
Ramy		Rama: profil U typu równoległej drabiny o przekroju 320×90×8 mm, wszystkie zimno nitowane poprzeczki i wzmocniona podramka
		Zawieszenie przednie: 9 półeliptycznych sprężyn liściastych z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem
		Zawieszenie tylne: 9+6 półeliptycznych sprężyn liściastych z hydraulicznymi teleskopowymi amortyzatorami podwójnego działania i stabilizatorem
		Uchwyt na zapasowe koło: z jednym zapasowym kołem
		Aluminiowy zbiornik paliwa: z 400 L zbiornikiem paliwa z zamykanym korkiem
Kierowanie		Niemcy ZF, hydrauliczne wspomaganie kierownicy
Zatrzymaj		Hamulec roboczy: podwójny obwód hamulca powietrznego
		Hamulec postojowy(awaryjny): energia sprężynowa, powietrze sprężone działające na tylne koła
		Hamulec pomocniczy: hamulec wydechowy silnika
		Opcja: ABS
Koła i typy		Felgi: 8.0-20, 10 otworów-stal
		Typy 11.00-20 dętka;
		Opcja: 12.00-20 dętka, 12.00R20 dętka
Elektryka		Napięcie robocze: 24V, uziemione ujemnie; Rozrusznik: 24V, 5.4KW
		Alternator: 28V, 1540W; Akumulatory: 2×12, 165Ah
		Zapalniczka, klakson, reflektor, światło przeciwmgielne, światła hamowania, kierunkowskazy i lampa wsteczna