Howo T7H 8*4 sniszkar

Težki tovornjaki serije prekucnikov Haowo se držijo koncepta uporabniške vrednosti, sprejemajo mednarodno tehnologijo in ohranjajo udobje pri vožnji, aktivno in pasivno varnost, zanesljivost in raven elektronike v skladu z mednarodnimi standardi. Na novo zasnovan motor serije China National Heavy Duty Truck D12 je trenutno reprezentativen motor za težka tovorna vozila na Kitajskem. Njegova velika prostornina in moč omogočata, da D12 zagotavlja zadostno moč vozila že pri nizkih hitrostih. Hkrati njegov širok razpon vrednosti navora določa ekonomičnost porabe goriva in vozne zmogljivosti motorja D12 ter doseganje ekonomičnosti porabe goriva. Samodejni menjalnik z inteligentnim prestavljanjem, kolutna zavora in membranska vzmetna sklopka s potegom 430 so vsi sprejeti doma.

Značilnosti
Priporočeni izdelki

Kabina voznika: HW76 podaljšana kabina, enojna postelja; Nova sedeža (z naslonjalom za ledveni del in napravo za prilagoditev zgornjega srednjega naslonjala); Nastavljiv volan navzgor in navzdol, spredaj in zadaj; Električni sistem CAN bus z velikim LCD zaslonom, sinhroniziranim s težkimi tovornjaki po svetu; Vsi instrumenti so poganjani s CNC sinhronimi motorji; Četverna popolnoma plavajoča vzmetenje + amortizer; Lateralna stabilizacijska naprava v kabini; Dvojna zaklepna struktura varnostnega pasu; Zunanji senčnik; Ročni plin; Nemški VDO (z USB in AUDIO-IN avdio vhodom) zvočni sistem; Sistem za opozarjanje na nenormalen zvok napetosti generatorja (za preprečevanje poškodb elektronskih naprav); Odbijači in blatniki; Klimatska naprava in nadzorna plošča klimatske naprave sta opremljena z LCD zasloni in LED osvetlitvijo.

Predani trup tovornjakov za odpadke China National Heavy Duty Truck je izdelan iz zlitinskih materialov za vse panele. Debelina vzdolžnega nosilca podokvira je 8 mm, material pa je Q345. Vodoravne in navpične palice stranske plošče spodnjega okvirja tovornjaka za odpadke ter zgornji in spodnji okvir zadnjih vrat so debeli 6 mm. Uporablja se struktura kanalne jeklene konstrukcije zadnjih vrat. Spodnji štirje vzdolžni nosilci imajo ojačano zasnovo za celotno vozilo.

Tipičen model tovornjaka		ZZ3317N3567A	ZZ3317N3867A	ZZ3317N4347A	ZZ3317N4667A
Kabina	Model	HW76
	Vrsta	HW76 podaljšana kabina, ena ležišča, s klimatsko napravo, vse jeklene sprednje kontrole, 55° hidravlično nagibna naprej, 2-arm sistem brisalcev s 3 hitrostmi, laminirano vetrobransko steklo, z vgrajeno radijsko anteno, hidravlično dušeno nastavljivo voznikovo sedežno mesto in trdo nastavljivo sovoznikovo sedežno mesto, ogrevalni in prezračevalni sistem, nastavljiv strešni pokrov, z stereo radijem/kasetofonom, senčnik, in nastavljiv volan, zračni horn, s 4-točkovno podporo popolnoma plavajoča vzmetenje in amortizer s prečnim stabilizatorjem, varnostni pas.
Motor	Model	WD615.69		WD615.47
	nazivna moč	336KM （247Kw/rpm ）		371KM （273Kw/rpm ）
	Premik	9.726L
	Vrsta	6-valjni v vrsti z vodnim hlajenjem, turbo polnjenjem in medhlajenjem
Razdalja med kolesi		1800+3500+1400mm	1800+3800+1400mm	1800+4300+1400mm	1800+4600+1400mm
Velikost tovornega telesa		7000x2300x1500mm	7300x2300x1500mm	7800x2300x1500mm	8500x2300x1500mm
Sklopka		Enoploščna suha diafragmatska vzmetna sklopka, premer 430(C) mm, hidravlično delovanje z zračno pomočjo
Prenos		SINOTRUK HW serija 10/12/16 prestavna, 10 naprej in 2 nazaj
Sprednja os		Krmilna os z dvojno T-prečnim prerezom HF9
Pogonska os		Stiskana osna ohišja, centralna enojna redukcija HC16/AC16
		Razmerje: 5.73
Šasija		Okvir: U-profil paralelne lestve z odsekom 320×90×8 mm, vsi hladno zakovičeni prečni nosilci in ojačana podokvir
		Sprednje vzmetenje: 9 pol-elliptičnih listnatih vzmeti s hidravličnimi teleskopskimi dvojnimi amortizerji in stabilizatorjem
		Zadnje vzmetenje: 9+6 pol-elliptičnih listnatih vzmeti s hidravličnimi teleskopskimi dvojnimi amortizerji in stabilizatorjem
		Nosilec rezervnega kolesa: z enim rezervnim kolesom
		Aluminijasti rezervoar za gorivo: z 400 L rezervoarjem za gorivo z zaklepom za gorivo
Krmiljenje		Nemčija ZF, hidravlično krmiljenje s pomočjo moči
Zavorne naprave		Servisna zavora: dvojni krog stisnjenega zraka
		Parkirna zavora (nujna zavora): energija vzmeti, stisnjen zrak deluje na zadnjih kolesih
		Pomožna zavora: zavora izpušnih plinov motorja
		Možnost: ABS
Kolesa in tipi		Platišča: 8.0-20, 10 lukenj-jeklo
		Tipi 11.00-20 cev;
		Možnost: 12.00-20 cev, 12.00R20 cev
Elektrika		Delovna napetost: 24V, negativno ozemljena; Zagon: 24V, 5.4KW
		Alternator: 28V, 1540W; Baterije: 2×12, 165Ah
		Cigaretni vžigalnik, horn, žaromet, meglenka, zavorne luči, indikatorji in luč za vzvrat