ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

Howo T7H 8*4 รถบรรทุกเทกอง

รถบรรทุกหนักซีรีส์ Haowo ยึดมั่นในแนวคิดของมูลค่าผู้ใช้ นำเทคโนโลยีระดับสากลมาใช้ และรักษาความสะดวกสบายในการขับขี่ ความปลอดภัยเชิงรับและเชิงรับ ความน่าเชื่อถือ และระดับอิเล็กทรอนิกส์ให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล เครื่องยนต์ซีรีส์ D12 ของรถบรรทุกหนักแห่งชาติจีนที่ออกแบบใหม่ถือเป็นเครื่องยนต์สำหรับรถบรรทุกหนักตัวแทนในประเทศจีนในปัจจุบัน ปริมาตรกระบอกสูบและกำลังที่มากทำให้ D12 สามารถให้กำลังของยานพาหนะที่เพียงพอจากความเร็วต่ำ ในเวลาเดียวกัน ค่าแรงบิดที่หลากหลายยังกำหนดความประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการขับขี่ของเครื่องยนต์ D12 ทำให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้ ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบเปลี่ยนเกียร์อัจฉริยะ ดิสก์เบรก และคลัตช์สปริงไดอะแฟรมแบบดึง 430 องศาล้วนได้รับการนำมาใช้ในประเทศ

คุณสมบัติ
ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ

ห้องคนขับ: HW76 ห้องขยาย, เตียงเดี่ยว; ที่นั่งใหม่ (พร้อมหมอนรองหลังแบบถุงลมและอุปกรณ์ปรับหมอนรองหลังกลางด้านบน); พวงมาลัยปรับขึ้นลง, หน้าและหลังได้; ระบบไฟฟ้า CAN bus พร้อมหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ที่ซิงโครไนซ์กับรถบรรทุกหนักทั่วโลก; อุปกรณ์ทั้งหมดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ CNC ซิงโครนัส; ระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวสี่จุด + ตัวกันสะเทือน; อุปกรณ์เสถียรภาพด้านข้างในห้องคนขับ; เข็มขัดนิรภัยโครงสร้างล็อคคู่; กันสาดภายนอก; คันเร่งมือ; ระบบเสียงเยอรมัน VDO (พร้อม USB และ AUDIO-IN) ; ระบบเตือนเสียงแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ผิดปกติ (เพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์); แผ่นกันกระแทกและกันชน; ระบบปรับอากาศและแผงควบคุมปรับอากาศติดตั้งหน้าจอ LCD และไฟ LED.

โครงสร้างที่ทุ่มเทของรถบรรทุกดัมพ์ของ China National Heavy Duty Truck ทำจากวัสดุโลหะผสมสำหรับแผงทั้งหมด ความหนาของคานยาวของโครงรองคือ 8 มม. และวัสดุคือ Q345 แถบแนวนอนและแนวตั้งของแผ่นข้างของโครงล่างของรถบรรทุกดัมพ์และโครงด้านบนและด้านล่างของประตูหลังมีความหนา 6 มม. โครงสร้างเหล็กช่องประตูหลังใช้ โครงสี่คานยาวด้านล่างมีการออกแบบเสริมความแข็งแรงสำหรับรถทั้งหมด

รุ่นรถบรรทุกทั่วไป		ZZ3317N3567A	ZZ3317N3867A	ZZ3317N4347A	ZZ3317N4667A
ห้องโดยสาร	รุ่น	HW76
	ประเภท	HW76 ขยายห้องโดยสาร, ที่นอนหนึ่งเตียง, พร้อม A/C ควบคุมด้านหน้าเหล็กทั้งหมด, เอียงได้ 55° ด้วยระบบไฮดรอลิกไปข้างหน้า, ระบบที่ปัดน้ำฝนแบบ 2-arm มี 3 ความเร็ว, กระจกหน้าต่างแบบลามิเนต, พร้อมเสาอากาศวิทยุที่หล่อใน, เบาะคนขับปรับได้แบบมีระบบกันสะเทือนไฮดรอลิกและเบาะผู้โดยสารที่ปรับได้แบบแข็ง, ระบบทำความร้อนและระบายอากาศ, ฝาครอบหลังคาปรับได้, พร้อมวิทยุสเตอริโอ/เครื่องบันทึกเทป, บังแดด, และพวงมาลัยปรับได้, แตรลม, พร้อมระบบกันสะเทือนแบบลอยตัวเต็มที่ที่มีการรองรับ 4 จุดและโช้คอัพที่มีสเตบิไลเซอร์ขวาง, เข็มขัดนิรภัย.
เครื่องยนต์	รุ่น	WD615.69		WD615.47
	พลังงานระดับ	336HP（247Kw/rpm）		371HP（273Kw/rpm）
	การย้ายที่	9.726L
	ประเภท	6 สูบเรียงพร้อมการระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จและการทำความเย็นระหว่าง
ระยะล้อ		1800+3500+1400mm	1800+3800+1400mm	1800+4300+1400mm	1800+4600+1400mm
ขนาดตัวถังบรรทุก		7000x2300x1500mm	7300x2300x1500mm	7800x2300x1500mm	8500x2300x1500mm
คลัตช์		คลัตช์แบบแผ่นเดี่ยวแห้งสปริงไดอะแฟรม, เส้นผ่านศูนย์กลาง 430(C) มม., ทำงานด้วยไฮดรอลิกพร้อมการช่วยเหลือจากอากาศ
การส่งข้อมูล		ระบบส่งกำลัง SINOTRUK HW ซีรีส์ 10/12/16 สปีด, 10 เกียร์เดินหน้าและ 2 เกียร์ถอยหลัง
แกนหน้า		แกนพวงมาลัยที่มีขนาดข้ามรูปตัว T คู่ HF9
แรงขับเคลื่อน		ตัวเรือนแกนที่กด, การลดขนาดเดี่ยวกลาง HC16/AC16
		อัตราส่วน: 5.73
แชสซี		โครงสร้าง: ประเภทบันไดขนานรูปตัว U ขนาด 320×90×8 มม., ข้ามสมาชิกทั้งหมดที่เชื่อมเย็นและโครงเสริมที่เสริมแรง
		ระบบกันสะเทือนหน้า: สปริงใบรูปครึ่งวงรี 9 ชิ้นพร้อมโช๊คอัพไฮดรอลิกแบบสองทางและตัวปรับเสถียรภาพ
		ระบบกันสะเทือนหลัง: สปริงใบรูปครึ่งวงรี 9+6 ชิ้นพร้อมโช๊คอัพไฮดรอลิกแบบสองทางและตัวปรับเสถียรภาพ
		ที่เก็บล้อสำรอง: พร้อมล้อสำรองหนึ่งล้อ
		ถังน้ำมันอลูมิเนียม: พร้อมถังน้ำมัน 400 ลิตรพร้อมฝาถังน้ำมันที่ล็อคได้
การควบคุม		เยอรมนี ZF, ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกพร้อมการช่วยพลังงาน
เครื่องยืด		เบรกบริการ: เบรกอากาศอัดวงจรคู่
		เบรกจอด (เบรกฉุกเฉิน): พลังงานสปริง, อากาศอัดทำงานที่ล้อหลัง
		เบรกเสริม: เบรกไอเสียของเครื่องยนต์
		ตัวเลือก: ABS
ล้อ & ประเภท		ขอบล้อ: 8.0-20, เหล็ก 10 รู
		ประเภท 11.00-20 ท่อ;
		ตัวเลือก: 12.00-20 ท่อ, 12.00R20 ท่อ
ไฟฟ้า		แรงดันไฟฟ้าที่ทำงาน: 24V, ดินลบ; สตาร์ทเตอร์: 24V, 5.4KW
		เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: 28V, 1540W; แบตเตอรี่: 2×12, 165Ah
		ที่จุดบุหรี่, แตร, ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยวและไฟถอยหลัง