УСІ ПРОДУКТИ

Howo T7H 8*4 вантажівка-самоскид

Серія самоскидів Haowo важких вантажівок дотримується концепції цінності для користувача, використовує міжнародні технології та підтримує комфорт водіння, активну та пасивну безпеку, надійність та електронний рівень відповідно до міжнародних стандартів. Ново спроектований двигун серії D12 Китайського Національного Важкого Вантажного Автомобіля є наразі представником важкого вантажного автомобільного двигуна в Китаї. Його великий об'єм та потужність дозволяють D12 забезпечувати достатню потужність автомобіля з низьких швидкостей. Водночас його широкий діапазон значень крутного моменту визначає паливну економічність та характеристики водіння двигуна D12, досягаючи паливної економії. Інтелектуальна автоматична трансмісія, дискові гальма та 430-типова діафрагмова пружинна зчеплення всі використовуються вітчизняно.

Особливості
Рекомендовані продукти

Кабіна водія: подовжена кабіна HW76, односпальне місце; Нові сидіння (з підпорою для попереку, подушкою безпеки та пристроєм регулювання верхньої середньої спинки); Регульоване кермо вгору і вниз, спереду і ззаду; Електрична система CAN bus з великим LCD дисплеєм, синхронізованим з важкими вантажівками по всьому світу; Всі прилади приводяться в дію синхронними моторами з ЧПУ; Чотириточкова повністю плаваюча підвіска + амортизатор; Пристрій бічної стабільності в кабіні; Двостороння конструкція ременя безпеки з блокуванням; Зовнішній сонцезахисний екран; Ручний газ; Німецька звукова система VDO (з USB та AUDIO-IN аудіовходом); Система попередження про ненормальний звук генератора (для запобігання пошкодженню електронних пристроїв); Крила та бампери; Панель управління кондиціонером та кондиціонуванням повітря обладнана LCD дисплеями та LED підсвіткою.

Спеціалізований кузов самоскидів China National Heavy Duty Truck виготовлений з алюмінієвих матеріалів для всіх панелей. Товщина поздовжньої балки підрамника становить 8 мм, а матеріал - Q345. Горизонтальні та вертикальні балки бічної плити нижньої рами самоскида, а також верхні та нижні рами задніх дверей мають товщину 6 мм. Використовується конструкція канального сталевого профілю для задніх дверей. Чотири поздовжні балки внизу мають посилений дизайн для всього автомобіля.

Типова модель вантажівки		ZZ3317N3567A	ZZ3317N3867A	ZZ3317N4347A	ZZ3317N4667A
Таксі	Модель	HW76
	Тип	HW76 подовжена кабіна, одне спальне місце, з кондиціонером, повністю сталеве переднє управління, 55° гідравлічно нахиляється вперед, система склоочисників з 2-ми важелями з 3 швидкостями, ламіноване вітрове скло, з вбудованою радіоантеною, гідравлічно амортизоване регульоване сидіння водія та жорстке регульоване сидіння супутника, система опалення та вентиляції, регульований даховий клапан, з стерео радіо/касетним магнітофоном, сонцезахисний козирок та регульоване кермо, повітряний сигнал, з 4-точковою підтримкою повністю плаваючою підвіскою та амортизатором з поперечним стабілізатором, ремінь безпеки.
Двигун	Модель	WD615.69		WD615.47
	Номінальна потужність	336HP（247Kw/об/хв）		371HP（273Kw/об/хв）
	Об'єм	9,726 л
	Тип	6-циліндровий рядний з водяним охолодженням, турбонаддувом та міжохолодженням
Колісна база		1800+3500+1400мм	1800+3800+1400мм	1800+4300+1400мм	1800+4600+1400мм
Розмір вантажного кузова		7000x2300x1500мм	7300x2300x1500мм	7800x2300x1500мм	8500x2300x1500мм
Зчеплення		Однопластинчасте сухе діафрагмове зчеплення, діаметр 430(C) мм, гідравлічно працює з повітряною допомогою
Передача		SINOTRUK HW серії 10/12/16 швидкісна трансмісія, 10 вперед і 2 назад
Передня осі		Рульовий міст з подвійним Т-профілем HF9
Привідний міст		Пресований корпус моста, центральне одноступеневе зниження HC16/AC16
		Передатне число: 5.73
шасі		Рама: U-профіль паралельного типу з перетином 320×90×8 мм, всі холодні заклепані поперечини та посилена підрама
		Передня підвіска: 9 напівеліптичних листових пружин з гідравлічними телескопічними двосторонніми амортизаторами та стабілізатором
		Задня підвіска: 9+6 напівеліптичних листових пружин з гідравлічними телескопічними двосторонніми амортизаторами та стабілізатором
		Кронштейн для запасного колеса: з одним запасним колесом
		Алюмінієвий паливний бак: з паливним баком на 400 л з замковою кришкою
Керівництво		Німеччина ZF, гідравлічне кермо з підсилювачем
Заморозки		Гальмо служби: двоконтурне гальмо на стисненому повітрі
		Парковочне гальмо (аварійне гальмо): пружинна енергія, стиснене повітря, що діє на задні колеса
		Допоміжне гальмо: гальмо вихлопних газів двигуна
		Опція: ABS
Колеса та типи		Диски: 8.0-20, 10 отворів-сталь
		Типи 11.00-20 трубка;
		Опція: 12.00-20 трубка, 12.00R20 трубка
Електрика		Робоча напруга: 24В, негативно заземлена; Стартер: 24В, 5.4КВт
		Генератор: 28В, 1540Вт; Акумулятори: 2×12, 165Аг
		Запальничка, клаксон, фара, протитуманні вогні, стоп-сигнали, покажчики повороту та задній ліхтар