Важкі вантажівки серії самоскидів Haowo дотримуються концепції цінності користувача, використовують міжнародні технології та підтримують комфорт водіння, активну та пасивну безпеку, надійність та електронний рівень відповідно до міжнародних стандартів. Нещодавно розроблений двигун China National Heavy Duty Truck серії D12 в даний час є представницьким двигуном для важких вантажівок у Китаї. Його великий робочий об'єм і потужність дозволяють D12 забезпечувати достатню потужність автомобіля на низьких швидкостях. У той же час його широкий діапазон значень крутного моменту визначає економію палива та ходові якості двигуна D12, досягаючи економії палива. Автоматична коробка передач з інтелектуальним перемиканням передач, дискове гальмо та пружинна муфта з діафрагмою 430 прийняті на внутрішньому ринку.
Кабіна водія: подовжена кабіна HW76, одномісна спальне місце; Нові сидіння (з поперековою подушкою безпеки спинки та пристроєм регулювання верхньої середньої частини спинки); Вгору і вниз, спереду і ззаду регульоване кермо; Електрична система CAN-шини з великим РК-екраном, синхронізована з великовантажними автомобілями по всьому світу; Всі інструменти приводяться в рух синхронними двигунами з ЧПУ; Чотирьохточкова повністю плаваюча підвіска + амортизатор; Пристрій бічної стійкості в кабіні; Ремінь безпеки з подвійною замковою конструкцією; Зовнішній сонцезахисний козирок; Ручна дросельна заслінка; Німецька акустична система VDO (з аудіовходом USB та AUDIO-IN); Система оповіщення про ненормальний звук напруги генератора (для запобігання пошкодженню електронного пристрою); Крила і бампери; Панель кондиціонування та управління кондиціонером оснащені РК-дисплеєм та світлодіодним підсвічуванням.
Спеціальний багажник самоскидів China National Heavy Duty Truck виготовлений зі сплавних матеріалів для всіх панелей. Товщина поздовжньої балки підрамника становить 8 мм, а матеріал – Q345. Горизонтальна і вертикальна планки бічної плити нижньої рами самоскида і верхньої і нижньої рам задніх дверей мають товщину 6 мм. Використовується сталева конструкція швелера задніх дверей. Нижні чотири поздовжні балки мають посилену конструкцію для всього автомобіля.
Типова модель вантажівки |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
Таксі |
Модель |
HW76 |
|||
|
Тип |
Подовжена кабіна HW76, одне спальне місце, з повністю сталевим переднім керуванням кондиціонером, гідравлічно нахиленим на 55° вперед, 2-важільна система склоочисників з 3 швидкостями, ламіноване вітрове скло, з литою радіоантеною, гідравлічно амортизоване регульоване сидіння водія та жорстке регульоване сидіння другого пасажира, система опалення та вентиляції, регульована заслінка даху, зі стереорадіо/касетним магнітофоном, сонцезахисним козирком та регульованим кермом, пневматичний клаксон, з 4-х точковою опорою повністю плаваюча підвіска і амортизатор з поперечним стабілізатором, ремінь безпеки. |
|||
Двигун |
Модель |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
Номінальна потужність |
336 к.с.（247 кВт/об/хв） |
371 к.с.（273 кВт/об/хв） |
||
|
Переміщення |
9,726 л |
|||
|
Тип |
6-циліндровий рядний двигун з водяним охолодженням, турбонаддувом та проміжним охолодженням |
|||
Колісна база |
1800+3500+1400мм |
1800+3800+1400мм |
1800+4300+1400мм |
1800+4600+1400мм |
|
Розмір вантажу кузова |
7000х2300х1500мм |
7300х2300х1500мм |
7800x2300x1500мм |
8500х2300х1500мм |
|
Зчеплення |
Однодискова пружинна муфта з сухою діафрагмою, діаметром 430 (C) мм, гідравлічно працює за допомогою пневму |
||||
Передачі |
Коробка передач SINOTRUK серії HW 10/12/16, 10 вперед і 2 назад |
||||
Передній міст |
Рульова вісь з подвійним Т-подібним перерізом HF9 |
||||
Ведучий міст |
Корпус пресованої осі, центральний одинарний редуктор HC16/AC16 |
||||
|
Коефіцієнт: 5,73 |
||||
Шасі |
Рама: П-профільна паралельна драбина типу перетином 320×90×8 мм, всі холодні клепані поперечки та посилений підрамник |
||||
|
Передня підвіска: 9 напівеліптичних листових ресор з гідравлічними телескопічними амортизаторами подвійної дії та стабілізатором |
||||
|
Задня підвіска: 9+6 напівеліптичних листових ресор з гідравлічними телескопічними амортизаторами подвійної дії та стабілізатором |
||||
|
Тримач запасного колеса: з одним запасним колесом |
||||
|
Алюмінієвий паливний бак: з паливним баком на 400 л із запірною кришкою паливного бака |
||||
Рульове |
Німеччина ZF, гідравлічне кермо з підсилювачем |
||||
Гальма |
Робоче гальмо: двоконтурне гальмо зі стисненим повітрям |
||||
|
Стоянкове гальмо (екстрене гальмо): енергія пружини, стиснене повітря, що працює на задніх колесах |
||||
|
Допоміжне гальмо: гальмо випуску двигуна |
||||
|
Опція: ABS |
||||
Колеса та типи |
Колісні диски: 8,0-20, сталь з 10 отворами |
||||
|
Види 11.00-20 трубка; |
||||
|
Варіант: трубка 12.00-20, трубка 12.00R20 |
||||
Електрику |
Робоча напруга: 24 В, негативне заземлення; Стартер: 24 В, 5,4 кВт |
||||
|
Генератор змінного струму: 28 В, 1540 Вт; Акумулятори: 2×12, 165Аг |
||||
|
Прикурювач, клаксон, фара, протитуманні фари, стоп-сигнали, індикатори та лампа заднього ходу |
||||
EN
AR
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
ES
NL
IW
SL
HU
HY
BN
MN
ID
UK
LV
VI
TH
LO
MY
UZ
NO
SV
LT
SQ
TR
LA
KK
CS
EL
PL
HI
TL
KY
