Room213-8,B1,Shandong International Oversea Industry Part,No.1919 Wangyue Road, Shizhong Distric, Jinan City.Shandong province, China +86 155 0866 1105 [email protected]
Dòng xe tải hạng nặng Haowo tuân thủ khái niệm giá trị người dùng, áp dụng công nghệ quốc tế và duy trì sự thoải mái khi lái, an toàn chủ động và thụ động, độ tin cậy và mức độ điện tử phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế. Động cơ D12 của Tập đoàn Xe Tải Hạng Nặng Quốc Gia Trung Quốc được thiết kế mới hiện đang là động cơ xe tải hạng nặng đại diện tại Trung Quốc. Động cơ có dung tích lớn và công suất mạnh mẽ giúp D12 cung cấp đủ sức mạnh cho xe từ tốc độ thấp. Đồng thời, dải giá trị mô-men xoắn rộng của nó xác định hiệu quả nhiên liệu và hiệu suất lái của động cơ D12, đạt được hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số tự động chuyển số thông minh, phanh đĩa và ly hợp lò xo màng loại kéo 430 đều được áp dụng trong nước.
Cabin lái xe: HW76 mở rộng cabin, một người ngủ; Ghế mới (với túi khí lưng lưng và thiết bị điều chỉnh lưng trung tâm trên); Lối lái có thể điều chỉnh lên và xuống, phía trước và phía sau; Một hệ thống điện xe buýt CAN với màn hình hiển thị LCD lớn đồng bộ với xe tải hạng
Bộ phận chuyên dụng của xe tải đổ rác Trung Quốc National Heavy Duty Truck được làm bằng vật liệu hợp kim cho tất cả các tấm. Độ dày của chùm chiều dọc của khung phụ là 8mm, và vật liệu là Q345. Các thanh ngang và dọc của tấm bên khung dưới của xe tải đổ rác và các khung trên và dưới của cửa sau có độ dày 6 mm. Cấu trúc thép kênh cửa sau được sử dụng. Bốn chùm chiều dọc dưới cùng có thiết kế tăng cường cho toàn bộ xe.
Mô hình xe tải điển hình |
ZZ3317N3567A |
ZZ3317N3867A |
ZZ3317N4347A |
ZZ3317N4667A |
|
Xe taxi |
Mẫu |
HW76 |
|||
|
Loại |
HW76 mở rộng cabin, một chỗ nằm, với A / C tất cả các công cụ điều khiển phía trước thép, 55 ° nghiêng thủy lực về phía trước, hệ thống lau kính chắn gió 2 cánh với 3 tốc độ, kính chắn gió laminate, với ăng-ri vô tuyến đúc, ghế lái điều chỉnh được làm ẩm bằng thủy lực |
|||
Động cơ |
Mẫu |
WD615.69 |
WD615.47 |
||
|
Công suất định mức |
336 mã lực(247Kw/rpm) |
371hp(273Kw/rpm) |
||
|
Dung tích |
9.726L |
|||
|
Loại |
6 xi lanh trong dòng với làm mát bằng nước, sạc turbo & làm mát liên tục |
|||
Chiều dài cơ sở |
1800+3500+1400mm |
1800+3800+1400mm |
1800+4300+1400mm |
1800+4600+1400mm |
|
Kích thước thân xe |
7000x2300x1500mm |
7300x2300x1500mm |
7800x2300x1500mm |
8500x2300x1500mm |
|
Máy ly hợp |
Máy ly nối xuân nhang khô, đường kính 430 mm, hoạt động thủy lực với hỗ trợ không khí |
||||
Truyền động |
SINOTRUK HW series 10/12/16 tốc độ truyền, 10 phía trước và 2 phía sau |
||||
Trục trước |
trục lái với đường chéo T kép HF9 |
||||
Trục lái |
Lớp vỏ trục ép, giảm đơn trung tâm HC16/AC16 |
||||
|
Tỷ lệ: 5,73 |
||||
Khung gầm |
Khung: loại thang song song U-profile với đường cắt 320 × 90 × 8 mm, tất cả các thành phần chéo được ghim lạnh và khung phụ tăng cường |
||||
|
Lối treo phía trước: 9 lò xo lá bán hình elip với bộ giảm va chạm hai tác động thủy lực và ổn định |
||||
|
Lối treo phía sau: 9 + 6 lò xo bán hình elip với các chất hấp thụ va chạm hai tác dụng thủy lực và ổn định |
||||
|
Đồ mang bánh dự phòng: với một bánh dự phòng |
||||
|
Cỗ chứa nhiên liệu nhôm: với cỗ chứa nhiên liệu 400L với nắp nhiên liệu khóa |
||||
Lái xe |
Đức ZF, lái thủy lực với hỗ trợ điện |
||||
Phanh |
Dây phanh hoạt động: phanh khí nén hai mạch |
||||
|
Dây phanh đậu xe (đây là phanh khẩn cấp): năng lượng của lò xo, không khí nén hoạt động trên bánh sau |
||||
|
Dây phanh phụ trợ: phanh xả động cơ |
||||
|
Tùy chọn: ABS |
||||
bánh xe & loại |
Rims: 8.0-20, 10 lỗ thép |
||||
|
Các loại ống 11.00-20; |
||||
|
Tùy chọn: ống 12.00-20 ống 12.00R20 |
||||
Máy điện |
Điện áp hoạt động: 24V, âm nối đất; Khởi động: 24V, 5.4KW |
||||
|
Máy phát điện: 28V, 1540W; Ắc quy: 2×12, 165Ah |
||||
|
Máy bật thuốc lá, còi, đèn pha, đèn sương mù, đèn phanh, đèn chỉ dẫn và đèn lùi |